幕阜山片區(qū)位于湘、鄂、贛三省交界處，地處武漢、長沙、南昌三角經濟區(qū)域的中心地帶，區(qū)位條件優(yōu)越，發(fā)展?jié)摿薮螅瑫r也是湖北省四個集中連片特困地區(qū)之一，是全國決戰(zhàn)精準扶貧的重要戰(zhàn)場。近年來，為加快推進幕阜山片區(qū)扶貧發(fā)展步伐，咸寧依托杭瑞高速、武深高速外流通優(yōu)勢，加快了咸通高速、幕阜山旅游公路、咸崇旅游公路等內流通交通項目建設，為片區(qū)扶貧發(fā)展起到了巨大的推動作用。隨著片區(qū)的大力拓展，新的交通瓶頸逐漸凸顯，要想片區(qū)高質量發(fā)展，就要改變咸寧市的通山、崇陽、通城三縣還未通鐵路的“歷史痛點”，新建幕阜山片區(qū)鐵路迫在眉睫。

劉秋芬委員認為，幕阜山片區(qū)鐵路的建設不僅有利于片區(qū)特色產品輸出以及全域旅游的發(fā)展，對區(qū)域路網完善更有重要意義。按照全市構建現(xiàn)代綜合交通體系的發(fā)展規(guī)劃，咸寧市擬建設“三橫兩縱”立體綜合運輸大通道，全市6個縣市唯獨崇陽沒有鐵路。為帶動崇陽、通城等縣鐵路發(fā)展，咸寧至岳陽城際鐵路將在新漢陽站與規(guī)劃武西高鐵貫通，直接連接武漢都市圈與長株潭城市群，并通過武西高鐵、長贛高鐵等連通關中城市群、珠三角地區(qū)、海西地區(qū)，將形成一條新的高速鐵路通道，不但增加了武漢樞紐的輻射方向，還將極大優(yōu)化武漢與長沙、深圳、西安等方向的旅客路徑，對于提升新漢陽站以及武漢樞紐在全國鐵路網中的作用和地位具有重要意義。

劉秋芬建議市發(fā)改部門積極對接省發(fā)改委，將咸寧至岳陽城際鐵路項目項目納入湖北省“十四五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃，力爭早建成早投入使用，徹底改變幕阜山片區(qū)崇陽無鐵路的歷史。 （記者 徐浪）