學術(shù)泰斗用故事呈現(xiàn)中國歷史地理淵源

推薦理由：本書包括史念海先生代表作20余篇，均曾發(fā)表于《河山集》一至九集、《中國歷史地理論叢》等重要學術(shù)專著或期刊中。上冊主要介紹我國山川地貌、關(guān)隘都會；下冊重在介紹我國道路交通與軍事地理。史先生畢生研究將歷史文獻與野外實地考察相結(jié)合，解決了大量文獻考證無法解決的問題，為中國歷史地理學和軍事學史作出了重大貢獻。全書收錄注釋2600余條，詳盡周至；保留并精修原作所有插圖60余幅。

本書兼具較高的學術(shù)性和適度的普及性，是一部普及中國歷史地理知識，進而弘揚中國文化及愛國主義精神的歷史地理學讀物。

早在抗戰(zhàn)時期，史念海先生與顧頡剛教授合著《中國疆域沿革史》，志在喚起全國人民的警覺，他曾說過國家的“每一寸山河，不應當輕易地付諸敵人”。史念海先生不僅將研究祖國的歷史地理視為一門學問，更將其視為史學家所履行的天職，即對國家、民族和人民的忠誠和熱愛。新中國成立后，史念海先生一系列論文集均以《河山集》命名，“河山”二字，有多重的分量是無法衡量的，以之命名需要著者有很深的學術(shù)功底和宏大的氣魄，更體現(xiàn)了他對祖國大好河山的無限熱愛，可謂理性與情感的交織與升華。

《中國的河山》分為上下兩冊，是史念海先生歷年作品的精選集，有著深刻的學術(shù)思想淵源和愛國主義精神基礎(chǔ)。書名不僅是因為這本書匯聚中國山川地理的精粹，更因為在其中融進了史先生的家國情懷。本書開篇《祖國錦繡河山的歷史變遷》，對祖國的疆域沿革、地形演變、道路交通以及經(jīng)濟都會等內(nèi)容提綱挈領(lǐng)，全面講解。上冊《黃河在山陜之間》《濟水與鴻溝》《三門峽與古代漕運》等篇章，以一點帶全貌，對所研究問題不僅局限于一域，而是全局性講解與梳理。下冊《春秋以前的交通道路》《春秋時代的交通道路》《戰(zhàn)國時期的交通道路》《秦漢時期國內(nèi)之交通路線》《唐代通西域道路的淵源及其途中的都會》《隋唐時期的交通與都會》，以時間順序分別介紹了從春秋到隋唐的交通道路、經(jīng)濟都會，屬于歷史經(jīng)濟地理領(lǐng)域基礎(chǔ)性、開創(chuàng)性的成果。鑒于史先生在歷史軍事地理方面的巨大成就，本書還收入了這一方面的代表作，如《關(guān)中的歷史軍事地理》《秦嶺巴山間在歷史上的軍事活動及其戰(zhàn)地》等。

本書以詳細的闡釋、廣博的征引以及優(yōu)美的文風，使祖國山河之壯美浮現(xiàn)于字里行間，即便足不出戶，讀者也可以借由史念海先生的精彩講述，清晰、系統(tǒng)地了解中國地理人文的深厚淵源。

學術(shù)泰斗也是講故事的高手

《中國的河山》聚焦我國歷史自然地理、經(jīng)濟地理、軍事地理，展現(xiàn)大好河山的富饒與壯闊。史念海先生是聞名海內(nèi)的大學者，普通人看到很可能會望而生畏，從而對其作品退避三舍。但大學者并非板著面孔說教，他們非常樂意向更多人分享其知識和見解，史先生也不例外。先生是一名講故事的高手，文風緊密而細致，其文娓娓道來，讓人欲罷不能。那么，本書是如何在講述中國歷史地理知識的同時，又能很好地兼顧通俗性和可讀性，讓“大學問”也能“接地氣”的呢？就讓我們走進書中具體內(nèi)容，領(lǐng)略大師筆下的“平易近人”。

一方面，編者選篇時，重視收入史先生大手筆下的“小文章”。比如《壺口雜考》《略論秦直道》《函谷關(guān)和新函谷關(guān)》《論雁門關(guān)》幾篇，篇幅在先生著作中相對較短，但見解超卓、知識內(nèi)涵豐富。另一方面，一些文章立意高遠，研究方法獨特，語言平實淺易，有助于讀者從歷史的考察中推進和深化對現(xiàn)實的思考。

例如，史先生在《古代的關(guān)中》一文中提到關(guān)中地區(qū)古時風貌，以讀者的視角運用優(yōu)美精妙的語言進行了描寫?！瓣P(guān)中地區(qū)東起函谷關(guān)。人們到關(guān)中來，函谷關(guān)是必經(jīng)之路。那里不僅雄險異常，而且景色也特別幽美。人們在絕岸壁立的道途中前行，其上柏林蔭蔽，谷中殆不見天日，人們甚至不稱這里是函谷，而另命名為‘松柏之塞’。過了‘松柏之塞’，又逢到一片桃林，蒼翠綠葉，雜著灼灼花朵，會使人們感到關(guān)中真是山川林谷美，天材之利多。人們過了桃林之野，又會看到華山松濤……”這段描寫如同一位高超的電影大師用長鏡頭呈現(xiàn)的影像，關(guān)中地區(qū)如畫般的美景歷歷如在眼前，讓人深深為之吸引、感動、自豪。

再如，在《隋唐時期運河和長江的水上交通及其沿岸的都會》《祖國錦繡河山的歷史變遷》中，史先生對唐代揚州興起條件的分析是從揚州所在運河附近的交通因素入手，把長江下游經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的位置條件、交通條件、水利條件、物產(chǎn)資源條件等作為一個整體來考察，而且結(jié)合了大量歷史記載的實證；而對于揚州蕭條原因的分析，則是將自然、人文原因聯(lián)系起來進行綜合比較，使人們對揚州衰落的原因有了更深刻的認識。

研究碩果始于“邁開第一步”

史念海先生將畢生精力傾注于歷史文獻與野外實地考察相結(jié)合的研究，解決了大量文獻考證無法解決的問題。中國著名歷史學家、歷史地理學家譚其驤曾評價道：“在中國幾千年學術(shù)史上，還沒有產(chǎn)生過一部能將歷史文獻和野外考察結(jié)合起來研究的歷史軍事地理著作?！笨梢?，史先生這一研究方法的突破性。

史念海先生認為，歷史地理學應“以實地考察與文獻記載相結(jié)合為研究這門學科較為切實可行的方法”。在其自傳中，史先生談到“野外考察對于地理學的研究者來說，已經(jīng)是習以為常的事情，但對于歷史地理學的研究者來說，至少在目前仍還未相習成風。尤其對于我這個從研究歷史，進而研究歷史地理的人來說，卻不是那么簡單的事……要更多領(lǐng)略祖國錦繡河山的勝境，就應該從邁開這第一步開始。在這將近十年中多次的野外考察，不斷地擴大我的研究范圍，改進我的研究方法?！?/p>

那么，本書又是如何體現(xiàn)這一創(chuàng)舉性的研究方法呢？例如《略論秦直道》一文講述了秦始皇的直道，是由云陽通到九原的大道，用以防御匈奴的內(nèi)侵。時過境遷，這條道路不復為世人所知。為了尋找已湮滅在歷史長河中的秦直道，史先生在對文獻資料進行深入細致的研究后，由漢甘泉宮遺址附近循子午嶺北行，野外考察一個多月，發(fā)現(xiàn)子午嶺上的直道“舊跡儼然，道路寬廣，整齊劃一，竟沒有變動”。通過這次實地考察，結(jié)合歷史資料，史先生撰寫了《秦始皇直道遺跡的探索》，后又進一步撰寫《略論秦直道》，繪出了秦直道路線圖，開秦直道現(xiàn)代歷史地理學研究之先河。

在寫作《黃河在山陜之間》時，史先生通過對黃河流域多次考察，補充了文獻疏漏，詳細論述了黃河中游的侵蝕、側(cè)蝕、下切等問題，以及由于黃河變遷引起的城鄉(xiāng)興廢，還探討了今后治理黃河的方略。同樣的，《壺口雜考》一文，也是史先生兩次考察壺口，親眼所見與《水經(jīng)注》相對照后完成的，使得《壺口雜考》中關(guān)于壺口的地貌特征，壯觀景色描繪得歷歷如繪，纖悉無遺，讀者閱讀竟有身臨其境之感。

（原載《天津日報》，作者為焦凌）